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Citroen picasso batteria scarica


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  4. 740: batteria che si scarica

Beh la batteria probabilmente più che essere scarica immagino avesse uno .. può dirmi quanto costa una batteria per una C4 Gran Picasso?. Problemi e soluzioni auto: Citroen. Qui trovi tutti i modelli di Citroen in cui abbiamo riscontrato problemi e la relativa Problemi Xsara Picasso (> ) (77). Citroen Picasso - Batteria scarica | HELLA. Citroen. Picasso / Grand Picasso. Data di costruzione: da a Batteria scarica,. non si riesce ad avviare il . Verificare preventivamente che la batteria d'emergenza abbia una tensione nominale di 12 V ed una capacità almeno uguale a quella della batteria scarica. Procedimento per il riavviamento del motore partendo da un'altra batteria o per ricaricare una batteria scarica. Generalità. Batterie d'avviamento al piombo.

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Ciao a tutti, un mio vicino di casa ha una SW turbo benzina del 95 comprata usata con km ma perfetta e bellissima che presenta un fastidioso problema: se la lascia ferma tre-quattro giorni a volte quando va per accenderla trova la batteria completamente scarica. Il problema è indentico alla sua precedente del 92, che ha venduto dopo svariati tentativi di metterla a posto da parte del suo elettrauto, e che lo lasciava spesso a piedi. Volevo chiedere se qualcuno ha avuto lo stesso problema e come lo ha risolto.

Auto in uso: Mazda Rx-8 - Mazda Cx-5 2. Ford Tanus SW 1. Beh, l'unica cosa che potrebbe essere è l'impianto di allarme che manda in corto la batteria, ma il proprietario mi accennava che nella che ha venduto dalla disperazione il suo elettrauto lo aveva escluso totalmente, ma il problema persisteva. Ora che la cosa si ripresenta anche in questa, pensavo fosse un problema ricorrente su questo tipo di auto e che ci fosse una soluzione, magari banale, che non fosse a conoscenza dell'elettrauto sopra citato.

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By davide73 , July 14, in Beginners. Buongiorno a tutti e vi ringrazio in anticipo per eventuali risposte. Perdonatemi in anticipo se nn uso terminologia adatta o scrivo sciocchezze, ma pur essendo un po' pratico questo non è il mio mestiere Il problema si è presentato su una Xsara Picasso 1.

In modo del tutto casuale, senza correlazione con motore caldo o freddo a volte lo fa al primo avvio al mattino , cercando di avviare la macchina succede di tutto elenco sotto e l'auto non parte. A questo punto basta ritentare, una, due,..

Citroën C1 I (2005-2014) – batterie

Questo accade solo all'avvio, con l'auto in marcia è tutto ok, nessun tipo di malfunzionamento. Magari poi per 3, 4 volte parte normalmente ma prima o poi il difetto ricompare. Portata auto in centro Bosch e collegato diagnostico. Quando si presenta il problema fallisce il collegamento con la centralina motore, errori vari tipo bus, centralina, ecc.

Provando varie accensioni fino a quando tutto parte regolarmente e collegando il diagnostico subito dopo, sono rilevati errori apparentemente secondo il tecnico non legati all'anomalia, come candelette, errore su sensore posizione sterzo e ABS.

Qui inizia il calvario. Su indicazione di vari tecnici consultati, tra cui alcuni Citroen, ho: - verificato tutte le masse motore, compresa quella sul cambio; - cambiato batteria che apparentemente sembrava dare tensione bassa; - cambiato centralina BSM pensando ad un problema di alimentazione ECU; - riverificato nn so quanti cablaggi, connettori ECU, connettori BSM, BSI, ecc.

Nella disperazione più totale, dopo aver speso E di frizione, centinaia di euro per batteria, BSM, ecc considerando che l'auto ne vale E ma ormai è diventata una questione di principio ho aperto ECU in modo opportuno, seguendo le varie indicazioni, con phon industriale ma niente, bella e immacolata speravo in qualche elettrolitico esploso o saldature fredde, ecc. La minima esperienza mi ha insegnato che l'elettronica va o non va e se invece alterna i due stati solitamente la cosa è legata in qualche modo a fenomeni termici, ad esempio la famosa saldatura che con l'aumento della temperatura inzia a condurre.

Qui invece si presenta a freddo, a caldo, come gli pare insomma, ma sempre e solo all'avvio. Grazie a tutti per eventuali risposte o suggerimenti, ma davvero nn so più cosa fare.

Avrei sicuramente provato a sostituire la ECU se ne avessi trovata una a buon mercato, ma comprarla nuova è davvero da pazzi e usata l'ho trovata solo su siti ultra specializzati a non meno di E. Rimontata per sicurezza e tutto va come prima, stessa anomalia casuale all'avvio e assoluta perfezione quando parte Ho pensato di cambiare la ECU, ma davvero mi spiace buttare altri 3, euro solo per provare Dove sono ubicate solitamente?

In ogni caso se sono ancorate con bulloni, conoscendo il meccanico che ha fatto il lavoro un cane, era tutto non fissato, compreso condotto che va dal debim alla turbina avrebbe lasciato un lato ancorato alla carrozzeria Per le masse ho cercato ora in rete Ci sono N cavi di massa, che partono dalla carrozzarie e arrivano al motore, a partire da uno di medie dimensioni ancorato direttamente sul cambio. In ogni caso avevo fatto prove, ma con cavi da 2.

La mia paura è che sia la ECU a non partire Cmq deprimente.

Multimetro in misurazione di tensione, scala massima 2V, misura la tensione tra polo negativo batteria e carrozzeria, polo negativo batteria e motore, motore e carrozzeria, non devi superare i millivolt. Per l'ABS connettore già controllato..

Anomalia batteria XSARA PICASSO

Per le masse provo stasera Che stress You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

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